নাগপুৰ আঁচনি অনুসৰি, জিলাৰ পথসমূহক মুঠ দুটা শ্ৰেণীত শ্ৰেণীবদ্ধ কৰা হৈছে আৰু জিলা পথ বুলিলে, প্ৰত্যেক জিলাতে থকা, যিবিলাক পথে জিলাখনৰ ভিতৰুৱা উৎপাদন ক্ষেত্ৰ তথা বজাৰ এলেকাসমূহৰ মাজেৰে গৈ, এইবোৰৰ এটা এলেকাৰ সতে আনটোক অথবা ঘাইপথ বা ৰেলপথৰ সতে সংযোগ কৰিছে, তেনে পথক বুজোৱা হয়। এই আঁচনিত, এইটোও উল্লেখ কৰা হৈছে যে, এই জিলা পথসমূহে, গোটেই বছৰজুৰি, যাতায়তকাৰীক জিলাখনৰ গ্ৰাম্যাঞ্চলসমূহৰ মূল কেন্দ্ৰবোৰলৈকে, কেৱল তেনেই কমমাত্ৰাৰ ব্যাঘাত ব্যতিৰেকে লৈ যাব পাৰিব লগতে, এই আঁচনিত, সকলো অধিক জনবসতিপ্ৰধান অঞ্চলৰ প্ৰত্যেক গাঁও এনে পথৰ ২ মাইল দূৰত্বৰ ভিতৰত আৰু অন্যান্য এলেকাৰ ক্ষেত্ৰত ৫ মাইল দূৰত্বৰ ভিতৰত থকাৰ লক্ষ্য নিৰূপণ কৰা জিলা পথসমূহক, সম্ভাৱ্য যাতায়তকাৰী আৰু প্ৰয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যৰ ভিত্তিত নিম্নোক্ত দুই শ্ৰেণীত ভাগ কৰা হৈছে:

১৯৮১-২০০১ চনৰ ভাৰতৰ পথ উন্নয়ন পৰিকল্পনা (লক্ষ্নৌ আঁচনি)ত জিলাৰ মুখ্য পথসমূহৰ বাবে নিম্নোক্ত নীতি আৰু উদ্দেশ্যসমূহ নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে:

ভাৰতীয় পথ মহাসভাৰ, গ্ৰাম্য (নন-আৰবান) ঘাইপথৰ বাবে জ্যামিতিক ডিজাইন মানসম্পৰ্কীয় পত্ৰ, আইৰচি: ৭৩- ১৯৮০ ত নিম্নোক্ত সংজ্ঞা প্ৰদান কৰা হৈছে:

ভিজন ডকুমেণ্ট, ২০২১ ত উল্লেখ কৰা অনুসৰি, জিলাৰ মুখ্য পথসমূহৰ দৈৰ্ঘ্য ৰাজ্যিক ঘাইপথৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দুগুণ হোৱা উচিত।

বিভাগৰ দ্বাৰা, ২০০৯ চনত সম্পন্ন কৰা এক কৌশলগত সম্ভাৱনীয়তাৰ অধ্যয়নৰ ভিত্তিত ৰাজ্যৰ ৰাজ্যিক ঘাইপথ তথা মুখ্য জিলা পথসমূহ নিৰ্ধাৰিত কৰা হয়। এই অনুসৰি জিলাৰ মুখ্য পথসমূহৰ তালিকা তলত দিয়া হৈছে:

মুখ্য জিলা পথসমূহ

মুখ্য জিলা পথসমূহ(MDR)ৰ তালিকা